文/羊城晚报全媒体记者 胡彦

【资料图】

7月8日，“一起混，超来电”东风日产首款插混启辰大V DD-i超混动全国上市暨启辰大V盟千人大会在海南三亚举行。随着汽车电动化走向深入，在东风日产20周年再次创业之际，这款超混动大V也是东风日产以首个合资插混身份入局新能源的第一份答卷。

新车共推出了4个版本，其中，启辰大V DD-i超混动60km iC版官方指导价11.89万元，60km iD版官方指导价12.59万元，110km iE版官方指导价13.79万元，110km iT版官方指导价14.99万元。

在外观与空间方面，启辰大V DD-i超混动处于同级领先的水准，1917mm超宽体车身，带来后排优越的1476mm肩部空间，三人乘坐也能自在从容；后备箱达到1520L的扩展容积，可以充分满足多人出行需求。

在续航方面，这款超混动大V NEDC综合续航可达1132km，NEDC纯电续航最高可达110km，处于同级领先水平，告别续航里程焦虑，实现说走就走的自由。

新车搭载的专为插混车型开发的1.5T十佳发动机，也是同级标杆的存在，做到7.8秒的零百加速，而且NEDC百公里馈电油耗仅为4.3L，NEDC百公里综合油耗更是低至0.85L。

新能源车科技感的一大来源就是智能驾驶。启辰大V DD-i超混动配备了超越同级的智能电混系统，其搭载的IHS智能电混系统可以根据驾驶场景，根据车速、电池SOC状态以及需求功率自动切换纯电驱动、串联充电、串联放电、发动机直驱以及能量回收五大智能工况模式，无须手动设置SOC，不会带来学习负担。

新车还配备了启辰V-link智联系统，支持人格化语音交互，并具备自主进化能力。

全系标配Auto.E可调节单踏板系统，用户可以根据需求进行设置开启或关闭，这套系统可依据场景需求及工况特性，智能匹配加减速算法，通过同一踏板实现加减速的顺滑切换，极大简化驾驶操作，在特定场景操作频次可降低50%，整体操作舒适性提升30%。

此外，新车通过搭载的多维智能迎宾、NFS无感智能启动、多合1高集成电驱三大领先的智电驾驶交互技术，为用户带来丝滑流畅的纯电驾驶体验。

同时，配备的NFS无感智能启动可简化行驶启动流程，取消了一键启动按钮，通过同级独有的主驾座椅ODS功能实现无感交互，上车即上电。

启辰大V DD-i超混动还采用了多合1高集成电驱，得益于优先用电的驱动逻辑加持，使得整体驾驶感受更接近于电驱。

据了解，新车上市后，东风日产启辰大V DD-i超混动的福利政策持续加码。用户即日起至8月31日（含）前下定，并于9月30日（含）前完成交车，即可享受金融礼、充电礼、质保礼、流量礼以及至高6000元增换购补贴的焕新礼。负责人还现场宣布，预售期膨胀礼政策将延长24小时，在7月9日24时前下单，用户仍能享受2000抵4000的限时福利。

来源 | 羊城晚报•羊城派图片 | 受访者供图编辑 | 王丹阳校对 | 谢志忠

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